ヤマハ　マジェスティ　125FIを買っていただけませんか？新車購入時、平成17年から通勤で義理の弟が使用していました。私も3000Ｋmほど通勤で使用しましたが別の車両を確保したため譲る事になりました。約20000Kmでエアークリーナ、プラグ交換しています。約22000KmでデイトナウエイトローラーとグロンドマンのドライブVベルト、ギアオイル、ブレーキオイル交換しています。約23000KmでクラッチKOSO交換しています。いつ交換したか忘れましたがフロントホークのブーツも1回交換しています。クラッチ交換時の写真を少し残していますので現車確認時にお見せする事は可能です。個人的な主観ではありますが気になる箇所を思いつく限りではありますが記載しておきます。・エアーダクトホース敗れているのでビニールテープにて補修しています。・エアーダクトホースとクランクケースに入る部分にあるスポンジ？交換必要？。・ラジエーター液の交換お勧めします。・クランクケースのビス1本頭がなめていて、きっちり締め付けが出来ません。・クランクケースのガスケットがついていないので、液体パッキンなどの処理必要かと思います・ブレーキパット個人差もあり記入させていただきます。右側に1回転倒しています。(マフラーカバー等傷あり）現在はセルにてエンジン始動可能です。ウインカー、ライト、ブレーキランプ問題なし。タイヤの溝に関しては個人差もありますが、すぐに交換という感じではありませんが、少しフロントタイヤの溝は減っている感じはします。（個人差もあり参考程度に)現車確認し中古車という理解のもとでノンクレーム・ノンリターンで購入していただける方にお願いします。購入される際には、トラブル回避の為に簡単な様式ではありますが同意書をお願いします。時間調整にもよりますが現車確認お願いします。※現在も、車（中古車）で掲載していますが観覧、編集などできない為、再度掲載しています。

ヤマハ マジェスティ 125FI 走行23305ｋｍ - ヤマハ

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YAMAHAマジェスティ125FI

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マジェスティ１２５FI　走行不能になってしまいました・・・

ヤマハ（YAMAHA） マジェスティ125 | MAJESTY 125の型式・スペックならバイクブロス

ヤマハ マジェスティ 125FI 走行23305ｋｍ - ヤマハ

台湾ヤマハ・マジェスティ１２５FI

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売約済み】ヤマハ マジェスティ125FI （現状販売車） | バイクパーツのジャンクボックス